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700多年前，意大利人馬可?波羅甫到杭州，就被眼前這一片煙雨山水和繁華市井折服，帶著難忘的記憶，他在後來的遊記裡稱杭州為“世界上最美麗華貴的天城”。杭州，自此出名。
如今，邁入新時代的杭州，提出要打造獨特韻味別樣精彩的世界名城。
這一次，杭州拿什麼折服世界？
本周三下午，由杭州市規劃局和都市快報社共同舉辦的“走向世界名城的杭州?新一輪城市總體規劃系列論壇的第一場——城市定位專場”，將在錢塘江畔舉行。
武廷海（清華大學建築學院教授、博士生導師）、寧越敏（中國地理學會城市地理專業委員會前主任，華東師范大學和上海社會科學院雙聘教授、博士生導師），兩位國內規劃界“大咖”，將蒞臨論壇分別作《杭州建設世界名城的目標內涵、功能定位與指標體系研究》《區域視角下杭州大都市區協同戰略》的主題演講。
我們同時將邀請30位杭州市民，一起和專傢現場探討杭州的未來。
邀請函上周五發出後，我們已收到很多報名郵件，和許多對城市發展的建議意見。
利用主城區水網
打造“小橋流水、輕舟畫舫”的江南詩畫
杭州市民梅濟民寫來一封長長的郵件，建議要利用杭州主城區的水網，打造“小橋流水、輕舟畫舫”的江南詩畫——
杭城水系分為五片區：運河片、上塘河片、下沙片、上泗片和江南片。繞城以內長度一公裡以上的河道共291條，約901公裡。
翻看地圖，杭城水網如織，是全國各大城市不可比的，彰顯水鄉特色。最聞名的是錢塘江和古運河。
市政府的“五水共治”非常英明，並已經取得瞭顯著成效。“河長制”已推廣到瞭全國。五水共治不僅僅是河道建設和水質改善，它的成果還可以極大地惠及市民和來杭旅遊的客人。
開發錢江遊和運河遊，當然是極好的主意，但有大江大河的城市並不是杭州市獨有的，唯291條901公裡的水系是杭城所獨有的。所以我熱切地希望，把這些豐富而四通八達的水系充分地開發利用起來，建成水上交通和觀光旅遊產品。
杭州如此發達的水網既是城市防澇的泄水庫，也是防旱的蓄水池，可以把水利科學和水文化兩個元素結合起來，利用好發揮好。既能形成杭城的公交、地鐵、輕軌、水上交通並舉的交通網，又能讓江南水鄉的特色發揮到極致，使杭州“五水”的旅遊資源成為現代與傳統相結合的典范，既有現代豪華遊輪，又有各色傳統的舟船。
小橋流水、輕舟畫舫，如詩如畫，讓國內外遊客最憶是杭州！
擁江發展時代要加強之江、富陽江南新城等區塊的建設
市民蔣興建議：接下來杭城要重視西南板塊的開發，包括之江雙浦、東洲、富陽江南新城、義橋等。
他列舉目前杭州的發展現狀——
1.前些年跨江發展戰略的實施，濱江區最成功，目前開發也基本處於飽和狀態。接下來通過奧體板塊、亞運村的建設，還會加快和蕭山的融合；
2.大江東，近幾年得到瞭省裡和市裡的支持，也有高端智造的戰略佈局，多條地鐵、高鐵樞紐站正在落實，快速城市化；
3.大城西，是杭州傳統的城市化延伸板塊，以阿裡巴巴、浙江大學等兩個巨無霸龍頭為首的杭州城西科創大走廊，正以飛一般的速度使得這個地區的城建、科研大踏步推進，一直延伸到臨安區青山湖科技城；
4.杭州傳統的城東，有著14所大學20萬大學生，有著國際級經濟開發區，還有城市樞紐杭州東站，接下去需要提升；並且隨著大江東的崛起，下沙已然是區域地理中心；
5.杭州城北，包括餘杭區，因為都是平原地區，對於各種交通基礎設施的建設非常簡單，城市化也更容易做到無縫對接，以運河為軸線進行延伸，以良渚、臨平等作為重要區域中心進行特色產業佈局，也沒什麼大問題。
一番縱橫捭闔，蔣先生認為，唯獨西南板塊，目前看來是杭州發展中最弱的。
“這個區塊生態環境一流，有多個島嶼，有上百公裡長的江岸線，唯一不足的是交通，目前如此巨大的區塊，隻依靠杭新景高速、繞城高速、之江大橋和杭州其他板塊聯系。
“建議杭州新一輪規劃中，充分站在主城區角度，站在‘拉大城市框架’的角度進行各種基礎設施和產業佈局，充分考慮杭州西南沿江板塊的發展，這也是‘擁江發展’需要考慮的問題。”
最後一天 期待你的報名參與
為杭州未來發展建言獻策，推動傢鄉在新時代新一輪的發展，這樣有意義的事，你來參與嗎？
論壇1月29日最後一天報名。
報名條件：為杭州未來發展提些建議意見，可以從城市目標和願景、產業佈局、公共服務、城市交通等方面（500字以內）。
報名郵箱：把上述建議意見發到郵箱kbshizheng@163.com，註意留下你的名字和聯系方法。
我們將在報名者中選出30位市民，邀請參加論壇。（本站編輯 祝婷蘭摘編）
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